新规划投资890亿建三条经浦北、灵山城际铁路，这次高铁真的来了？
自从高速建成后一直都有建高铁的文章根据最新的交通运输发展规划新规划投资890亿建三条经浦北、灵山城际铁路这次高铁真的来了？不管建设那一条对于浦北来说都是大突破合湛高铁迟迟没有见新动静，跟北海有关的另外一条城际铁路却有了新的规划，这就是贵港至北海城际铁路。近日，《灵山县综合交通运输“十四五”发展规划》公布了，灵山县这次的规划中，再次提到了贵港经灵山浦北至北海城际铁路。从灵山县的规划来看，贵港经灵山浦北至北海城际铁路全长202公里，总投资238亿元。拟在灵山县设灵山东站。
从灵山县给出的规划线路图来看，贵港经灵山浦北至北海城际铁路从浦北县进入合浦县的常乐镇，然后到达合浦县。
不过，这条线路走向是灵山县的规划而已，也是贵港至北海城际早期的规划走向，但是现在贵港至北海城际铁路现在存在很大的不确定性。从广西有关官方的披露来看，广西现在规划的贵港至北海城际，由贵港至玉林城际和玉林至北海城际组成，没有经过灵山县。广西新的规划，可能是受南宁至玉林高铁建设影响，当时规划贵港经灵山浦北至北海城际的时候，还没有南宁至玉林高铁。当然，铁路还没有建设之前，怎么走都是存在不确定性。
现在贵港至北海这条城际铁路走向确实让人头痛，如果规划新建贵港至玉林城际，确实方便了贵港和玉林两市的往来，然后利用规划的玉林至北海城际，又节省了不少建设成本。但是却让灵山和浦北远离通高铁的希望。如果走灵山县，不修建贵港至玉林城际，那贵港和玉林之间往来又没有那么方便。不过对于北海人来说，最终线路走向如何，对北海影响都不是很大。
以个人之间，最终路线经过灵山县的话，短期可以不修建贵港至玉林城际，贵港至玉林可以经横州市后再进入玉林市，先照顾灵山和浦北两县。当然，以后有钱，多修一条贵港至玉林的直线城际也是可以的。
痴人说梦，想都不要想了，这是不可能的事情 贵港至北海的这个，已经喊有10年了吧，就浦北的这点经济，经过都是浪费钱啊 15年规划然后再过15年立项，再等15年建成，45年啊！这一代的人都过去了，这辈子都见不到了 我不是药神 发表于 2022-11-10 09:46
痴人说梦，想都不要想了，这是不可能的事情
期待是要有的，但是不要寄以厚望 我不是药神 发表于 2022-11-10 09:46
痴人说梦，想都不要想了，这是不可能的事情
梦想是要有的，万一见鬼呢 高铁？别想了，浦北没有这么发达，也没有这么大的吸引力吸引得高铁来 不知道我这辈子还有没有机会看到
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