178亿116.9公里！新增这条浦北到福绵机场高速公路预计年底开工
11月26日广西壮族自治区交通运输厅网站发布梧州-玉林-钦州公路（玉林至浦北段）PPP项目资格预审公告梧州-玉林-钦州公路（玉林至浦北段）项目经广西壮族自治区人民政府同意采用政府和社会资本合作（PPP）模式实施，以BOT方式运作。现已具备社会资本招标条件，广西壮族自治区人民政府授权广西壮族自治区交通运输厅为项目实施机构，广西壮族自治区交通运输厅委托中国投资咨询有限责任公司对本项目社会资本进行资格预审。
本项目建设内容为新建一条全长116.9公里的高速公路，全幅路基宽度26.5m，分离式路基宽13.25m。桥梁35312.5m/94座，隧道10350m/10座，互通立交9座（含枢纽互通5座），服务区2处，停车区2处，管理分中心1处，养护工区2处，通信监控分中心3处，隧道管理站1处。
本项目起于福绵机场互通立交南侧约5公里处接玉铁高速公路途经玉林市福绵区沙田镇良平村、关塘村、中流村、上中村，博白县双凤镇绿萝村、第一田村、凤宁村博白县永安镇新田垌、大冲肚、新祥村、岭鼻浦北县平睦镇六峰村、富足村、六琴、新塘村浦北县官峒镇分界麓浦北县小江街道光明村、苏村、街口村、和平村浦北县福旺镇大田村、大垌村浦北县三合镇村沙田排、佛子田、井水麓浦北县北通镇良庄村、旱田村灵山县武利镇叉口村、高李村、鱼良村、教塘村伯劳镇大路塘、新福塘，终于伯劳镇西侧约4km设置伯劳枢纽互通接横钦高速公路，路线全长116.900km。
根据本项目可行性研究报告，本项目总投资估算约为1785699.72万元，平均每公里造价15275.45万元。本项目拟于2021年底开工建设，采用PPP模式运作，由中标社会资本组建项目公司，对该项目进行特许经营。
该项目梧州-玉林-钦州高速公路（梧州至容县段）今年已开工 高速有什么用，还是考虑高铁吧，高速对浦北来对来已经没什么经济发展意义了 浦北各镇都有高速途径，但没有出入口，意义又何在呢？ 回头望月 发表于 2021-11-30 09:23
高速有什么用，还是考虑高铁吧，高速对浦北来对来已经没什么经济发展意义了
小浦北就那么个地方，再多高速也飞不起来了 马浪狂 发表于 2021-11-30 09:25
浦北各镇都有高速途径，但没有出入口，意义又何在呢？
有经过，附近二三十公里范围内就会有出入口的，也算是一个方便了 回头望月 发表于 2021-11-30 09:23
高速有什么用，还是考虑高铁吧，高速对浦北来对来已经没什么经济发展意义了
浦北的经济达不到人家的要求，建高铁的成本很大，维修也高，浦北太穷，建个站都没钱做哦 千里送鹅毛 发表于 2021-11-30 10:19
小浦北就那么个地方，再多高速也飞不起来了
117公里两个服务区，有点少不？ 撕下无效 发表于 2021-11-30 11:06
117公里两个服务区，有点少不？
两头接点也有服务区的话那就算是4个，30公里左右一个，很正常 现在都11月底了，还没招标，开工有点难度哦 光明顶的上虱子 发表于 2021-11-30 11:07
两头接点也有服务区的话那就算是4个，30公里左右一个，很正常
又不是贵合高速，几十公里两个服务区，五个路口，一段十分奇葩的高速造福浦北人民 心心难念 发表于 2021-11-30 11:09
现在都11月底了，还没招标，开工有点难度哦
应该已经招标了，原来估算196.6亿元，现在是178亿，看来离开工真不远了 回头望月 发表于 2021-11-30 09:23
高速有什么用，还是考虑高铁吧，高速对浦北来对来已经没什么经济发展意义了
浦北在广西来说，真的没什么用，做什么都没什么捞头，促进不了经济发展，一个亏本货 升级心系统 发表于 2021-11-30 11:37
浦北在广西来说，真的没什么用，做什么都没什么捞头，促进不了经济发展，一个亏本货
当年被广东抛弃，后来又被合浦抛弃，最后被钦州抱养了！好可怜的小浦北啊，没人疼没人爱的 回头望月 发表于 2021-11-30 09:23
高速有什么用，还是考虑高铁吧，高速对浦北来对来已经没什么经济发展意义了
目前来说，高铁才是没有什么用。高铁只能运人，浦北修高铁，不过是更方便去广东打工而已。被经济发达地区吸血那么多年，还在想着更方便地去打工，这种思维怎么能把浦北发展起来？高速、普通铁路、码头这些可以降低货运成本，才能吸引企业到浦北落户，变外出打工为在家打工，甚至吸引外地人来打工。 高山的眺望者 发表于 2021-12-1 08:38
目前来说，高铁才是没有什么用。高铁只能运人，浦北修高铁，不过是更方便去广东打工而已。被经济发达地区 ...
说得对
有谁知道，这段高速，浦北有几个出入口？ 我们钦州什么时候才有机场啊
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